- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Hona hemen kargagailuaren fusibleari buruzko funtsezko puntu batzuk
2023-07-28
Helburua: EV edo HEV kargagailu baten fusiblearen helburu nagusia gainkorrontearen babesa ematea da. Kargatzeko ekipoak, ibilgailuaren bateria eta gainerako osagai elektrikoak babesten ditu zirkuitu laburrak edo gehiegizko korronteek eragindako kalteetatik.
Balorazioa: EV eta HEV kargagailuetan erabiltzen den fusibleak korronte maila zehatz bat du, amperetan neurtuta (A). Fusiblearen korronte-maila arretaz aukeratu behar da kargagailuaren gehienezko korronte-ahalmenarekin eta ibilgailuaren karga sistemarekin bat etor dadin.
Kolpe-denbora: Fusibleak putzte-denboraren ezaugarri zehatz batekin diseinatuta daude, zirkuitua zein azkar apurtuko duten adieraziz gainkorronte egoerei erantzuteko. Lehertze-denborak bermatzen du metxak berehala erreakzionatzen duela sistema babesteko, funtzionamendu arruntean korronte-fluktuazio txikien aurrean oso sentikorra izan gabe.
Fusible mota: EV eta HEV kargagailuetan erabili ohi diren fusibleak pala motako fusibleak edo kartutxoak dira, kargatzeko sistemaren diseinuaren eta eskakizunen arabera.
Fusiblearen kokapena: fusiblea normalean kargagailuaren sarrerako elikadura-konexiotik gertu dago, kargagailuaren karkasaren barruan integratuta edo elikadura sarreratik gertu dagoen fusible-euskarri batean.
Balorazioa: EV eta HEV kargagailuetan erabiltzen den fusibleak korronte maila zehatz bat du, amperetan neurtuta (A). Fusiblearen korronte-maila arretaz aukeratu behar da kargagailuaren gehienezko korronte-ahalmenarekin eta ibilgailuaren karga sistemarekin bat etor dadin.
Kolpe-denbora: Fusibleak putzte-denboraren ezaugarri zehatz batekin diseinatuta daude, zirkuitua zein azkar apurtuko duten adieraziz gainkorronte egoerei erantzuteko. Lehertze-denborak bermatzen du metxak berehala erreakzionatzen duela sistema babesteko, funtzionamendu arruntean korronte-fluktuazio txikien aurrean oso sentikorra izan gabe.
Fusible mota: EV eta HEV kargagailuetan erabili ohi diren fusibleak pala motako fusibleak edo kartutxoak dira, kargatzeko sistemaren diseinuaren eta eskakizunen arabera.
Fusiblearen kokapena: fusiblea normalean kargagailuaren sarrerako elikadura-konexiotik gertu dago, kargagailuaren karkasaren barruan integratuta edo elikadura sarreratik gertu dagoen fusible-euskarri batean.
Fusibleak ordezkatzea: fusible bat pizten bada, ezinbestekoa da korronte eta mota bereko fusible batekin ordeztea gainkorrontearen babes-maila egokia mantentzeko.
